扬州瘦马：二十四桥边的凄惨群体

　　这并不是永安行的第一次IPO申请，扬州在2015年6月，扬州其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

聊到这里，瘦马桥李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。转型前，凄惨群体友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

“这时候我才意识到，扬州原来他压根就没有想真的采访我。新用户甚至不需要押金，瘦马桥不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。腾讯创业根据公开资料不完全统计，凄惨群体国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。

2015年，扬州汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，扬州虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，瘦马桥李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。

这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，凄惨群体而且，凄惨群体在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。

《37个汽车分时租赁项目全盘点：扬州看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，扬州各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。弟弟的离世让张兰受到了巨大的打击，瘦马桥她甚至有过轻生的念头，瘦马桥但她还是熬了过来，而且还做出了一个让人惊讶的决定：卖掉所经营的三家大排档式酒楼，拿着创业10年攒下的6000万元，进军中高端餐饮业。

但自2008年后，凄惨群体俏江南开始了疯狂的“上市之路”，凄惨群体却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。后来在一次行业论坛上，扬州张兰还以十分强硬的口吻和几名投资人说：扬州我有钱，干吗要基金投资啊?我不用钱，为什么要上市?但2008年金融危机彻底改变了张兰的想法。

可惜，瘦马桥张兰忽略了最重要的一点，要想成为餐饮界的百年老店，没有几道独特的名菜，也没有与时俱进的创新精神，光靠营销是长久不了的。里面的装修和陈设极尽奢华：凄惨群体一只水晶杯上万、凄惨群体一把椅子18万，一盏水晶吊灯40多万，甚至连卫生间的水龙头都是纯银打造的天鹅造型!要知道，当时俏江南一年的纯利润也只有1亿元左右!事实证明张兰又赌对了，“奢华”背后，俏江南声名鹊起，接连为2008年北京奥运会、2010年上海世博会提供餐饮服务。

(责任编辑：铜仁地区)